TRANS CARPATHIA  RALLY

1. Kliknij przycisk „Rejestracja”, aby wyświetlić formularz zgłoszeniowy. Wypełnij formularz poprawnie i wyślij. 2. Następnie otrzymasz kopię swojej aplikacji, która jest potwierdzeniem rejestracji, na adres e-mail podany we wniosku. Opłatę startową należy uiścić w ciągu 7 dni od złożenia zgłoszenia. Możesz zarezerwować miejsce startu, nawet jeśli nie masz jeszcze pojazdu. W takim przypadku podczas rejestracji w polu pojazdu podasz informację „Dodam”. Prześlij nam informacje o pojeździe wraz z nazwą zespołu, gdy tylko zdecydujesz. Możesz skorzystać z formularzu kontaktowego na stronie www lub na Facebooku Uwaga: Jeśli nie możesz znaleźć aplikacji w poczcie, sprawdź foldery poczty, takie jak reklamy, spam itp. Alternatywnie, nie wahaj się z nami skontaktować. Przeczytaj także więcej o naszej działalności charytatywnej tutaj:https://pl.trans-carpathia.sk/nature-charity(https://pl.trans-carpathia.sk/nature-charity)

Jesienna edycja podzielona jest na dwie kategorie. Każda kategoria ma swój Roadbook i inną trasę, dostosowaną do możliwości danej kategorii. Niektóre punkty trasy, takie jak wspólne kempingi o określonych współrzędnych w określonym dniu są wspólne dla obu kategorii.

Kategoria 4x4 Adventure Open: Pojazdy terenowe z napędem 4x4. Kategoria przeznaczona wyłącznie dla pojazdów terenowych przystosowanych do jazdy typu „overland”. Co nie należy do kategorii Adventure Open: Pojazdy takie jak Octavia 4x4, Golf syncro i inne osobowe pojazdy 4WD o małej wysokości. O trudności tras przeczytasz w następnej sekcji lub napisz do nas o swoim pojeździe, jeśli nie jesteś pewien, czy nadaje się on do tej kategorii. To jak wyglądają trasy można zobaczyć w galerii jesiennej edycji, którą znajdziecie na dole strony lub TUTAJ: https://pl.trans-carpathia.sk/gallery-4x4-autumn

Byłaby to z pewnością przygoda drugiej kategorii, gdyby łatwo było powiedzieć, że na 100% tak. Po prostu nie da się chcieć przeżyć przygody i jednocześnie mieć całkowitą pewność, że dotrzesz do celu. Samochód zawsze może się zepsuć, zakopać się lub się zgubić. Wszystko może się zdarzyć. Z drugiej strony – zepsuty samochód zawsze można naprawić, zakopany można wyciągnąć, a lokalni mieszkańcy pomogą Ci znaleźć drogę, gdziekolwiek chcesz. Więc nadal masz dość dużą szansę na dotarcie do mety. Ta wyprawa to przygodowy rajd na orientację. Naszym celem nie jest dręczenie samochodów ani brodzenie w błocie po klamki. Naszym celem jest dotarcie do ciekawych i pięknych miejsc, mniej lub bardziej znanych, drogami, które nie zawsze są asfaltowe... Oprócz zwykłych dróg poruszamy się po drogach szutrowych, leśnych i polnych, górskich drogach szutrowych i kamienistych, pokonujemy brody, czasem odcinki z koleinami. Zdecydowana większość tras jest przejezdna standardowym samochodem terenowym, terenowym SUV-em lub pick-upem 4x4. Oczywiście z napędem 4x4. Trasy przygotowujemy tak, aby zawsze były dla Ciebie wyzwaniem, ale jednocześnie przyjemnością, przygodą, a nie bólem. Idziesz na przygodę: Dlatego zawsze może się zdarzyć, że na trasie pojawi się trudny lub nieprzejezdny odcinek lub droga. Wynika to naturalnie z tego, że nie potrafimy przewidzieć warunków pogodowych z kilkudniowym lub tygodniowym wyprzedzeniem, które potrafią zamienić nawet banalną łąkę w nieprzejezdne bagno, a zwykłą górską drogę w wymyty kanał. Musisz zawsze pamiętać, że pojęcia takie jak trudność i bezpieczeństwo trasy są subiektywne i zależą głównie od przygotowania auta oraz umiejętności nawigacji i jazdy w terenie. Na drodze można znaleźć zwalone drzewo lub wymyty kanał. Dlatego w Twoim sprzęcie nie powinno zabraknąć podstawowych narzędzi, takich jak niezawodna łopata, piła, kilof i inne, które przy odrobinie zdrowego wysiłku i pracy zespołowej w razie potrzeby pomogą przejechać niemal każdą drogę. Staramy się jednak przygotowywać trasy w taki sposób, aby były dla Was wyzwaniem i świetną zabawą, a nie kłopotem i niepotrzebnym nadużywaniem auta. Jeśli masz wątpliwości, czy Twój samochód poradzi sobie z podróżą - skontaktuj się z nami i zapytaj. Pamiętajcie jednak, że nie ma oficjalnej gwarantowanej pomocy i każda załoga przez całą wyprawę musi polegać przede wszystkim na sobie. To właśnie sprawia, że ​​tą przygodę prawdziwą... Ten rajd nie ma być łatwy i nudny. Powinien być przygodą. Odważny i bogaty w doświadczenia. Trudność trasy zależy również w dużej mierze od Ciebie i od tego, dokąd zmierzasz, aby znaleźć checkpoint, który masz w Roadbooku. Od tego jak dobrze umiesz poruszać się w terenie i przyrodzie. Jeśli wybierzesz pierwszą trasę, którą zaoferuje Ci mapa, na pewno będzie łatwiej. Ponieważ, pierwsza trasa oferowana przez mapę nie zawsze jest właściwa. Chodzi o to, by być dobrym nawigatorem i umieć pracować z mapą. Trasy tej kategorii zaprowadzą Cię do miejsc, o których nawet miejscowi czasami nie mają pojęcia. Dzikie i odległe miejsca, których sam mogłeś nie odkryć. Pokaże Ci najpiękniejsze zakątki kraju, przyrodę, wioski w górach odcięte od świata i widoki, których na pewno nie zapomnisz. Poprowadzi Cię przez góry i najdłuższe doliny, gdzie często nie ma sygnału. - Potraktuj to jako okazję do oderwania się od zwykłego świata i cieszenia się kontaktem z naturą i przyjaciółmi. Wielu zachwycą niekończące się możliwości biwakowania i wieczory spędzone pod rozgwieżdżonym niebem przy ognisku czy piękne jesienne poranki i zachody słońca ze szczytów gór. Wszystko czeka tylko na Ciebie... Jeśli masz odpowiedni samochód, wystarczy spakować się i jechać... W Roadbook znajdziesz również dodatkowe extra punkty, które są trudniejsze i mogą wymagać lepszych umiejętności prowadzenia pojazdu lub prowadzą do tego samego celu, ale trudniejszą i ciekawszą trasą. Od Ciebie zależy, co wybierzesz i dokąd pojedziesz. Przygoda to podejmowanie wyzwań. Zgubienie się i znalezienie ponownie. Pokonywanie przeszkód, zakopanie się i poradzenie sobie. Chodzi o pracę zespołową. O świetną zabawię, piękną przyrodę i nieprzewidywalności tego, co Cię czeka. https://static.wixstatic.com/media/a3aae8_2bbe8eb3facb4e1e8ab19454dedf08f5~mv2.jpg https://static.wixstatic.com/media/a3aae8_6c4934d6bbfb4dd1ba347140e9eca336~mv2.jpg https://static.wixstatic.com/media/a3aae8_4b4a929bafb74895b141e4b5a123181c~mv2.jpg

Roadbook to podstawa każdego rajdu. Zawiera wszystkie informacje, punkty kontrolne rajdu, podpowiedzi i wskazówki, które pomogą Ci dotrzeć do celu. Będzie twoim najlepszym przyjacielem przez cały tydzień. Roadbook zostanie przekazany każdej zarejestrowanej załodze na około 7-10 dni przed startem, aby mogła przygotować, zaplanować trasę i dowiedzieć się czegoś o miejscach, do których dotrze. Wybrać własną strategię i spróbować pracować z mapą. Im mniej czasu spędzisz na przygotowaniach im mniej wiesz o miejscach, do których się udajesz, tym więcej przygód czeka na Ciebie. Szczegółowe informacje na temat nawigacji można znaleźć w samym Roadbooku Rajdu.

Nieoficjalny start Jesiennego Specialu (spotkanie załóg i wspólny wyjazd na start w Rumunii) odbędzie się z obozu w środkowej Słowacji. Dokładną lokalizację poznasz jeszcze przed otrzymaniem Roadbooka, a szczegółowe informacje na temat startu znajdziesz wówczas tradycyjnie – w samym Roadbooku. Oficjalne rozpoczęcie jesiennej edycji specjalnej 2023 odbędzie się w sobotę 14 października w Rumunii!

Cel wyprawy znajduje się w pięknym miejscu w Rumunii. O jego lokalizacji dowiesz się z Roadbooka, po tym jak go otrzymasz (około 7-10 dni przed startem). Miejsce docelowe jest wspólne dla obu kategorii rajdu (Adventure i Adventure 4x4) i zostało wybrane tak, aby było dostępne dla pojazdów obu kategorii. Będziecie mieli okazję poznać załogi różnych kategorii, wymienić się przygodami i wrażeniami z podróży oraz znaleźć partnerów do dalszych wypraw. Nocleg na mecie ma formę wspólnego obozu. tzn. namiot, śpiwór, hamak, samochód itp. Jeśli wolisz wygodne spanie, możesz zarezerwować nocleg, możliwie niedaleko miejsca celu. Rajd Trans-Carpathia to przede wszystkim sama droga. Nie chodzi o start z fajerwerkami i konfetti czy metę z tryskającym szampanem. To pełna przygód wyprawa, w której wszystko to, co zapamiętasz, rozegra się między startem a metą. Pracujemy na wasze wspomnienia, wkładając cały wysiłek, żebyście przeżyli wspaniałe przygody i zobaczyli miejsca, o których inni nie mają pojęcia. Metą będzie miejsce, w którym będziecie mogli odpocząć, schłodzić piwo i rozpalić ognisko, gdzie wieczorem podzielimy się wrażeniami i najlepszymi historiami ze znajomymi. Ale nie oczekuj fanfar i złotych podium. Zwycięzcą jest każdy, kto dotrze do celu tej pięknej i pełnej wyzwań podróży. Jednak na pewno przygotujemy dla Ciebie zabawne dyscypliny konkursowe, a przede wszystkim z przyjemnością powitamy Cię i wysłuchamy Twoich najlepszych historii. Policzymy wspólnie wszystkie defekty, usterki, najlepsze doświadczenia i po ogłoszeniu wyników zasłużenie się zabawimy. Więcej szczegółowych informacji o mecie znajdziesz w Roadbooku lub otrzymasz je od nas zbiorczo na adres e-mail podany podczas rejestracji.

SPANIE: Po prostu śpij, gdzie chcesz. Pod namiotem, w samochodzie, pod mostem, w hamaku, pensjonacie lub hotelu. Będzie mnóstwo pięknych miejsc do wyboru pośród kolorowej przyrody, ale także wszelkiego rodzaju noclegi. To, gdzie spędzisz noc, zależy wyłącznie od Ciebie. Niewiele jednak może się równać z wieczorem spędzonym na łonie natury przy ognisku w gronie dobrych znajomych. Nie bój się dyskomfortu. Na rajd przygodowy nie idzie się spać w hotelu. Prawdziwe doznania mają miejsce tam, gdzie kończy się granica komfortu i wygody. Jeśli potrzebujesz łóżka i ciepłego prysznica, możesz sobie pozwolić. Możesz znaleźć zakwaterowanie na każdym rogu w Rumunii. Pamiętaj, aby nie rezerwować zakwaterowania z wyprzedzeniem. Będziesz biegał niepotrzebnie i tęsknił za najpiękniejszymi miejscami, tylko po to, by złapać płatny nocleg... WSPÓLNE OBOZY NA TRASIE: W ciągu tygodnia na trasie rajdu orientacyjnego będzie kilka punktów spotkań (wspólnych obozów) dla załóg obu kategorii. Można więc liczyć na wspólne wieczory spędzone w wyjątkowych miejscach pośród pięknej i kolorowej jesiennej przyrody z nieopisanymi widokami, wieczornym ogniskiem i wspaniałą atmosferą w gronie innych załóg. EKWIPUNEK: Jesień w Karpatach jest piękna, ale trzeba się do niej odpowiednio przygotować. Typowa jesienna pogoda w Karpatach to ciepłe, słoneczne dni i chłodne noce. Więc zdecydowanie zostaw swoje letnie śpiwory w domu. Jeśli planujesz spać w namiocie lub samochodzie, polecamy cieplejsze zimowe śpiwory. W październiku nie jest niczym niezwykłym, że w dolinach temperatury w dzień osiągają 25°C, a w nocy do -10°C. Dlatego oprócz zimowego płynu do spryskiwaczy warto mieć też cieplejsze skarpety... słowem wszystko, co zabrałbyś ze sobą nawet zimą. Jeśli chcesz spać w cieple, możesz na przykład kupić mały przenośny ogrzewacz dieslowy. Dziś można go kupić naprawdę tanio. Sami używamy czegoś podobnego w podróży - https://www.vevor.de/s/Diesel%20Heizung(https://www.vevor.de/s/Diesel%20Heizung)

W ciągu tygodnia na trasie rajdu orientacyjnego odbędzie się kilka specjalnych miejsc spotkań (wspólnych obozów) dla załóg obu kategorii. Można więc liczyć na wspólne wieczory spędzone w wyjątkowych miejscach pośród pięknej i kolorowej jesiennej przyrody z nieopisanymi widokami, wieczornym ogniskiem i wspaniałą atmosferą w gronie innych załóg.

Jak tylko coś się zepsuje lub zakopiesz się, zaczynie się prawdziwa przygoda i Twoja szansa, aby w pełni wykorzystać swoją zręczność, umiejętność improwizacji i poradzenia sobie. Właściwe przygotowanie samochodu i odpowiedni styl jazdy „ekspedycyjnej” znacznie zmniejsza ryzyko awarii. Nie można jednak całkowicie wykluczyć poważnych lub drobnych problemów z samochodem. Każde niepowodzenie i przeszkoda na drodze oraz pokonanie ich jest wyzwaniem, na które wielu z was czeka najbardziej. Gdybyśmy byli pewni, że wszystko pójdzie łatwo i nic się nie wydarzy, nie byłaby to przygoda. Nie jedziesz do Afryki. Usługi i warsztaty znajdziesz wszędzie i nie ma rzeczy, której nie da się naprawić. Nikt was nie zostawi na środku drogi. Zawsze jest ktoś, z uczestników lub miejscowy z zręcznymi rękami i narzędziami, który pomoże lub zabiorą Cię do najbliższego serwisu. Gospodarze są przyzwyczajeni do życia w trudnych warunkach i potrafią w minutę naprawić rzeczy, o których nigdy byś nie pomyślał. W dodatku z chęcią, humorem i często za darmo. Wielu z nas już o tym się przekonało. Zobaczysz ekipy z autami po dach napakowanymi narzędziami i zapasowym silnikiem w bagażniku. Ale także poszukiwaczy przygód, którzy w bagażniku rdzawej Felicji mają tylko kurz z dróg, mapy i zupki chińskie. Nie da się być przygotowanym na wszystko. I tak zepsuje się ta część, której przy sobie nie macie. Pamiętaj jednak o zabraniu podstawowych narzędzi, liny i łopaty. Przed startem dla wszystkich zostanie zorganizowany wspólny czat, na którym możesz poprosić o pomoc inne załogi, opisać problem i swoją lokalizację lub w razie potrzeby wysłać zdjęcie swojej sytuacji. Wszyscy lubimy się śmiać. Ewentualnie, kto może, pomoże. Pamiętaj jednak, że nie ma oficjalnej gwarantowanej pomocy i każda załoga musi przede wszystkim polegać na sobie. To właśnie sprawia, że ​​ta przygoda jest prawdziwa. Wszystkie dalsze informacje można znaleźć w Roadbooku.

Powinieneś, inaczej praktycznie nigdzie nie dojdziesz. Kategoria 4x4 Open Adventure dotyczy przepięknych miejsc i dróg pełnych przygód, które bardzo często nie znają asfaltu. Jednak ten rajd nie jest wyścigiem terenowym. To pełen przygód Rajd Overland, którego ideą jest przekazywanie wrażeń oraz naprawdę bliski i niepowtarzalny kontakt z krajem, kulturą i piękną przyrodą, który należy odpowiednio docenić i w pełni szanować. Jeśli znajdujesz się na terenie rezerwatu lub parku, musisz przestrzegać ich zasad. A jeśli nie jesteś kompletnym głupcem i nie niszczysz celowo przyrody, miejscowi są bardzo serdeczni i wszędzie przywitają Cię z otwartymi ramionami. Dlatego traktujmy ludzi i naturę z szacunkiem. Jesteśmy gośćmi w tych pięknych krajach. Oni są tam w domu. Więcej informacji znajdziesz w regulaminie rajdu i samym roadbooku.

Dystans, który pokonasz, zależy głównie od tego, ile razy i jak bardzo się zgubisz. Trasa jest zbudowana w taki sposób, aby nie było łatwo przejechać wszystkie jej punkty, ale jednocześnie aby było to możliwe. Czy właśnie twoja załoga będzie jedną z tych, którzy zdołają to zrobić? Przybliżoną liczbę kilometrów możesz znaleźć w roadbooku. Trasę przygotowujemy do momentu jej przekazania i dlatego nie ma możliwości wcześniejszego jej zmierzenia. Więc daj się zaskoczyć.

To od Ciebie i Twojej ekipy zależy, jak bardzo jesteście rozpieszczeni. Czy śpisz w namiocie, biesiadujesz przy ognisku, dzielisz się piwem i chłopską debatą, czy tracisz czas na szukanie noclegu na kilka godzin, abyś mógł posiedzieć sam w swoim pokoju i przewijać facebooka. To, ile wydasz, zależy od Ciebie. Każdy ma zupełnie inne wymagania i inne potrzeby. Ile to będzie Cię kosztować: 1. Wpisowe. 2. Paliwo, które zużyjesz. 3. Zbiórka na naszą oficjalną organizację charytatywną. Wszystko inne zależy od Ciebie i tego, na ile sobie pozwolisz. Spędzając noce pod namiotem, w samochodzie lub w hamaku w niesamowitych miejscach na łonie natury, przeżyjesz i zobaczysz o wiele więcej. Zaoszczędzisz także na budżecie, a zwłaszcza na czasie i energii poświęconej na szukanie noclegu. Śpij tam, gdzie dopadnie cię wieczór. Na każdym kroku można znaleźć noclegi i nieskończoną ilość wspaniałych miejsc na spanie w namiocie.

Wręcz przeciwnie. Nie chodzi o szybkość, ale o doświadczenia. Nikt nie zmusza Cię dotrzeć do wszystkich miejsc na trasie. Spokojnie zatrzymaj się tam, gdzie Ci się spodoba. Rozpal ogień, rozstaw namiot i otwórz piwo. Popływaj w jeziorach, odkryj jaskinię, pomóż innym załogom lub poznaj kulturę. Ciesz się każdą chwilą w pełni. Na mecie będziesz chciał, żeby nigdy się to nie skończyło...